Kits pour l'éducation technologique

Présentation technique des supports d'études

C'est en tant qu'enseignant, que j'ai recherché un spécialiste de modèles réduits capable de fournir aux établissements scolaires des modèles de grande qualité à un prix abordable.

La société "Au nain d'or" (www.rcbolide.com) spécialiste depuis 35 ans dans ce domaine a choisi d'accompagner les professeurs de l'enseignement technique et  propose  une gamme de produits à prix préférentiel "Education Nationale".

    Les modèles présentés ci-dessous ont été choisis par plusieurs enseignants en tenant compte de leur qualité, de leur coût et des exploitations pédagogiques possibles selon les exigences des B.O.

    1. Voiture thermique échelle 1/10ème :

        Modèle entièrement nouveau équipé d'un châssis évolué et d'une platine radio optimisant la répartition des masses. Le réservoir en position centrale y contribue également.

Chassis :

- Platine inférieure en alliage anodisé 2 mm. Bords latéraux relevés pour une rigidité accrue.

 
Châssis

        Transmission arrière :

        Un différentiel à billes réglables (train arrière), transmission par courroie, axe de transmission monté sur roulements à billes (sauf dans les roues), Transmission finale par cardans métalliques goupillés dans les roues.

Transmission arrière

Frein à disque

frein à disque

Amortisseurs hydrauliques

    Amortisseurs hydrauliques réglables à volume constant, roues indépendantes.

fusée avant droite :

 

2. La voiture thermique échelle 1/8ème:

Dimensions du modèle :

Longueur :  490 mm ;  Largeur :  305 mm ; Hauteur : 195 mm ;

Cylindrée moteur : 3,5 cm3

Masse : 3250 g

Nouveau boîtier étanche de récepteur et accus.
Interrupteur sous protection caoutchouc accessible. Embase d?antenne intégrée.
Nouvelles jantes type BBS
Renforts de châssis avant et arrière en alliage
Nouveaux amortisseurs grand volume avec molettes de réglage
Couronne centrale acier
Cardans avant homocinétiques en acier traité
Nouvel aileron monobloc en nylon souple

 Modèle sans carrosserie (radio montée)

Châssis en alliage d'aluminium anodisé et fraisé

Moteur avec lanceur intégré (tirette), filtre à air en mousse et réservoir avec filtre à carburant

Transmission par cardan homocinétique monté sur roulement à billes dans une fusée de direction en alliage d'aluminium

Train avant (biellettes de direction montées sur rotules)

Réglage du parallélisme

Train arrière avec barre anti-roulis

Transmission roue arrière droite

3. Le bateau télécommandé :

Le Jamaïca est pratiquement prêt à naviguer. 

      La préparation se limite à l'installation de l'équipement RC (disponible séparément), du moteur hors bord et à la pose des stickers décoratifs.

Un boîtier hermétique protège le récepteur, les servos, l'interrupteur et les accus de réception. La coque en V à redan et les flaps de stabilisation assurent un comportement   très stable, même à haute vitesse.
        Le bloc de propulsion aux formes hydrodynamiques renferme un moteur type 540 avec réducteur entraînant l'hélice bipale par le biais d'un arbre flexible.

        Finition réaliste avec aménagements du pont figurés par des éléments en plastique et des stickers décoratifs.

         Le bateau proposé, est très intéressant car il permet d'étudier toutes les fonctions d'usage d?un moyen de transport à partir d'un même sous-ensemble.

        De par la conception et les solutions proposées, il est facile d'aborder avec les élèves la direction du bateau, son système de propulsion et de freinage puisque ces fonctions sont remplies par le bloc moteur (bateau hors-bord).

a.La direction : celle-ci est assurée grâce aux deux tringles de direction animée par les servomoteurs. L'étanchéité entre les tringles et la coque est assurée par des soufflets qui sont collés sur cette dernière. 

 Tringles de direction

b.L'ensemble de propulsion (bloc moteur) : le moteur électrique transmet son mouvement de rotation grâce à un flexible monté sur une des roues dentées du système .  Bloc moteur

        Il est intéressant de montrer à l'élève les propriétés utilisées par un flexible dans un tel mécanisme. Il est également aisé de montrer à l'élève l'une des solutions possibles pour arrêter en rotation comme en translation une hélice sur un arbre de sortie.

Montage de l'hélice

c.Le freinage : assuré également par l'hélice, il suffit simplement que celle-ci tourne à l'inverse du sens qui permet de propulser le bateau.

d.La coque : cette partie du bateau est obtenue par thermoformage. L'enseignant peut aborder le procédé de fabrication lorsqu'il abordera les matériaux.

Exploitation pédagogiques :

 1.Etude de l'ensemble propulsion - freinage :

  Possibilité de démontage de l'ensemble de propulsion : 
  Cette opération est très facile et largement faisable par des élèves de sixième.

 Du coté du professeur : préparation 5 min.

Je vous conseille pour cette opération d'enlever les vis et les entretoises qui assurent le maintien du sous-ensemble sur le support moteur. (Ceci pour faire gagner du temps aux élèves).

Une fois le bloc moteur désolidarisé retirez deux des quatre vis taraudeuses montées sous le moteur (voir photo ci-dessous) et trois des cinq vis du carter (montées sur le coté). Il est effectivement inutile que les élèves retirent toutes les vis. De plus ils gagneront du temps.

Vis à retirer

Du coté de l'élève (groupe de 3 à 4 élèves) : démontage - remontage < 10 min. L'élève dispose donc du bloc détaché de la coque.

Il ne lui reste ainsi plus qu'à retirer les deux vis du carter (montées sur le coté), puis de le retirer afin d'analyser le fonctionnement du système et d'étudier la transmission qui permet d?animer l'hélice.

2.Etude de la direction du bateau :

Du coté du professeur : pas de préparation particulière.

Du coté de l'élève (groupe de 3 à 4 élèves) :

        Il s'agit simplement d'amener l'élève à comprendre comment il est possible d'orienter un bateau sans gouvernail.

        Dans quel sens doit on orienter le moteur pour tourner dans un sens ou dans l'autre ?

        Il est intéressant que l'élève appréhende le système qui permet de transformer un mouvement de translation (du coté de la tringlerie) en un mouvement de rotation (du bloc moteur).

       Quelle est la fonction des soufflets ? Quel matériau ?  pourquoi ce matériau ?

       Quelle est la fonction de la dérive et des stabilisateurs ?

       Etc...

4. L'hélicoptère :

    En 10 ans, le fabricant allemand Mikado produit des hélicoptères électriques hautes performances de très grande qualité. Les derniers modèles tiennent compte des avancées technologiques spectaculaires en matière de moteurs brushless et d?accus. Ils sont encore plus performants, plus fiables et plus robustes.
Le Logo 10 fait partie de cette dernière génération. Cet hélicoptère électrique en kit est idéalement dimensionné pour les évolutions dans des espaces réduits. Il s'agit d'un modèle extrêmement léger mais robuste et d'une utilisation simplifiée. Alimenté par un seul pack d'accus, il est cependant très puissant et stable. Il est capable de passer les figures d'acrobatie 3D. Le kit du Logo 10 inclut une cabine terminée et un moyeu d'autorotation.

Le modèle distribué par T2M est équipé de série de la nouvelle tête de rotor avec renvois de pieds de pales longs. L'amplitude du pas cyclique et du pas collectif est accrue de 40% par rapport à la tête de rotor standard. De plus, ces nouvelles commandes de rotor sont plus précises, permettent un contrôle très fin du modèle même avec des pas cycliques et collectifs élevés.

Fonctions RC :

Plateau cyclique.
Pas collectif rotor principal.
Commande de pas du rotor anticouple.
Commande du moteur.

Contenu du kit :

Instructions de montage simples et détaillées en 3D, cellules principales, tube de queue, pales, elements de transmission, petits accessoires, stickers.

Site du revendeur : www.rcbolide.com

(Prix préférentiels Education Nationale)

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